厅级干部不配专车有多少可信度

　　江苏省最近规定省级机关厅级以下（含厅级）干部不配专车。根据工作需要，省级党政机关部委办厅局（不含二级局）现任正职领导干部，可相对固定用车，其他厅级领导干部保证工作用车。同时还规定，领导干部在任同一职务期间配备的小汽车，5年内不得更换；使用5年以上，能够使用的要继续使用。领导干部变动工作，一律不得带车。因特殊情况公车私用时，需自己缴纳车费，标准为：小轿车1.00元/公里，旅行车1.30元/公里。（见1月25日《人民日报》）

　　厅级及厅级以下的干部不再配备专用车辆，这个规定真的很好。如果能把这一规定付诸实施，那好处就说不完。问题在于这一制度好是好，我觉得它似乎不大切合实际，执行起来可能有难度。各级领导特别是厅级以下的领导是否拥护它、能积极配合执行？像这样伤害了一大片领导干部直接利益的规定领导能为它叫好吗？再说，老百姓对这样的规定相信吗？它有多少可信度？出台之后的效益又会有多大？真的让人感到有点怀疑。看起来，这一规定搞不好又是一项中看不中用的“廉政秀”。

　　领导工作用车，是天经地义的。特别是地厅级领导，日理万机，工作那么忙，事务繁多，你不让他坐车，让其跑步不成。老百姓并不反对领导坐专车，领导坐专车是工作需要，老百姓讨厌的是领导的专车变成领导的私车。老婆孩子、七姑子八姨子、他们的近亲远亲任何人坐公车比坐自己家的车还方便，而单位其他同志正常的工作却无车可坐。并且，这一规定本身就留有余地“保证工作用车”，在这一“保证”的前提下，好些事就又合理合法了。其实，没有必要对厅级包括厅级以下的领导配不配专车那么苛刻，重要的是能管好这些车辆，或者在用车制度上实行改革。在好些地方，并没有明文规定领导配备专车，可是在实际运作的过程中，大都是保证专人专车的。不但地厅级领导有专车，副县级领导都是专人专车，在不少的乡镇，书记和乡镇长也都坐的是专车，但这车名义上还是大家的。因此，不在于规定哪一级该享有专车，哪一级不该享有，关键看手中有无权力。有实权者，哪怕是个村委会主任，也能坐专车，无权者，级别高也不顶用。

　　因此，要实行公车改革，把应该付出的车船费发放到人，让领导自己出钱去坐车，对公对私都有好处。仅靠这样的一纸规定想制约住各级领导的专车，无异于一个笑话。反正，我不信！