铁路“牵手”邮政 让共享经济更接地气

　　记者25日从中国铁路总公司了解到，中国铁路总公司当日与中国邮政集团公司在北京签署战略合作协议，双方将推进在全国邮政网点销售铁路客票。(新华社11月25日)

　　长久以来，共享经济作为低成本、便利化、开放式的创新创业项目，受到越来越多人的推崇。共享单车聚焦城市交通的“最后一公里”，让公共自行车从“两点一线”解放出来；分答、知乎live、喜马拉雅等知识社群的兴起，让知识流动变得可能。据统计，2015年我国已有超过5亿人参与到共享经济当中，产生了近2万亿元的市场规模。可见，伴随着庞大存量资源的盘活和平台化商业模式的出现，共享经济拥有更大的潜力和未来，也会引来资本与市场更多的遐想。此次，铁路部门借助邮政在全国各地网点遍布的优势，加强客票销售布局和末端快递配送业务，补足未能覆盖到的偏远地区人民群众。铁路共享邮政网点，让资源得到最优化的配置。

　　正所谓“独木不成林”。在共享经济高速发展的时代，没有任何一个企业可以单打独斗、独善其身，合作共赢、优势互补一定是通往成功的捷径。近年来随着物流事业的蓬勃发展，铁路货运和邮政速递等几大核心业务均受到四通一达等物流企业的冲击，如何发挥铁路和邮政的独特优势和资源，中国邮政和中国铁路强强联手，在物流产业内实现横向扩张，必将在解决供需矛盾基础上，实现双方自身的提质增效。

　　对铁路部门来说，铁路网布局日渐优化完善，高铁物流方兴未艾，但在仓储、配送能力上仍有待提高，借助邮政网络化、规模化、灵活化的优势，将为铁路物流注入新鲜血液，强化铁路作为综合交通枢纽的功能，提高其市场竞争力，让客户更好享受铁路改革发展红利。

　　对邮政部门来说，金融、电商、速递是其发力的三大核心业务。中国物流网点全国覆盖无盲点，但其运送速度相对不够迅捷，而中国铁路特别是中国高铁的快速发展，将为邮政提供高速的运行网络，破解邮政的发展瓶颈，发挥好中国高铁成网的运输优势，降低邮政速递成本，实现高效运转，为邮政跨境电商迎来新的发展机遇。

　　不仅如此，双方加强便民售票和信息化合作，推进在全国邮政网点销售铁路客票，合作开发、推广使用兼顾双方业务的自助服务设施，不仅实现运输信息服务、数据互联互通、电子商务的共商共享，还将助力形成新型银企关系，加强文化开发，形成良好经济发展态势，让人民生活更加便利。

　　通过共享实现社会资源的优化配置，是人类文明一贯的追求。共享经济真正的活力，不仅来自于互联网技术或者将社会潜在资源激活的商业模式，更源于对社会真实需求、美好期待的有效回应。中国铁路与中国邮政强强联手，是铁路贯彻党的十九大精神的实际行动，此次双方合作必将在物流、销售、电商、文化、服务等领域产生新的变革，我们也期待着两家大型国企在满足人民群众日益增长的美好生活需要方面作出的新的实践和贡献。